一家新公司在中国中部大省河南成立

|撰文 河南由纪 内河运输发展迈出重要一步。 10月21日，河南港航运集团有限公司开业仪式在郑州举行。河南省委常委、政府副省长孙守刚出席仪式并为盾牌揭幕。 公司重组河南交投港口航运有限公司，注册资本10亿元。未来，将全面承担和整合河南省航道港口“投资、建设、运维”一体化管理责任，重点抓好建设优质航道、扩建重点港口、提升安全保障能力、建设智慧港航、发展现代新能源海船六大任务。为什么内陆水道运输如此重要？内河运输是内河运输的重要组成部分综合运输系统，具有运力大、成本低、能耗低等优点。特别适合大宗货物运输，是构建低碳绿色物流通道的重要途径。中央高度重视内河航运。 2022年中央财经委员会第十一次会议提出，加强沿海和内河港口航线规划建设，优化完善全国水运设施网络。近年来，随着内河航道网络不断完善、港口能力水平不断提升，我国内河运输潜力逐步释放。数据显示，到2024年，国内内河航道货运量预计将达到49.5亿吨，是2012年的2.2倍，货物吞吐量预计将达到2.2万亿吨公里是2012年的2.9倍。在此背景下，中部地区的河南省也在加快“补水”步伐。去年3月，习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上指出，要加强现代交通基础设施体系建设，做强中部地区核心走廊格局。河南连接东西、南北。素有“九州内陆、十州大道”之称。完善水运体系是构建“大水运格局”、促进全国统一市场循环的重要环节。河南省水运的发展有历史传承和现实基础。从地理上看，我省横跨长江、淮河、黄河、海河四大流域。艾弗。流域面积10.0平方公里，面积00平方公里以上河流11条，为发展水运创造了有利条件。 20世纪60年代末，河南省有通江入海的河流27条，通航距离6100多公里，水路运输占全社会运输总量的48%。但随着公路、铁路的快速发展，水运地位逐渐下降，成为河南“空、铁、水、路”综合交通体系的明显短板。到2024年，全州内河航道通航里程将达到1825公里，重建水运效益刻不容缓。为此，河南省不断启动“水路联运”。 2022年，《河南省内河航道和港口布局规划（2022-2035年）》公布提出加快中原出海新航道建设。 2023年9月，河南省启动内河航运中短期战略“11246”工程。计划用3至5年时间，实现港口年吞吐量1亿吨以上，项目投资1000亿元，航行里程2000公里以上。建设淮河、沙颍河、沛惠河、唐白河4条通江通海新航道，建设周口港、信阳港、离河港、平顶山港、南阳港、商港和港口。邱港有现代化港口6个。要真正打通“经脉”，就必须解决“九龙防洪”的困境。此前有媒体报道，河南省周口港、信阳港、离合港等多个港口各自为政，缺乏统一规划和管理。去中心化的管理模式的标准化导致重复建设、同质化竞争严重。河南港航集团的成立，就是为了整合。河南港航运集团有限公司将加快实现全省港口与海洋资源“统一建设、统一运营、统一管理、统一服务、统一对外暴露”，加快建设“设施一流、技术一流、管理一流、服务一流”的综合性港口海洋平台。外界认为，此举标志着河南内河运输彻底告别“一站式发展”模式，彻底迈入“一体化运营”新阶段。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）自媒体平台“网易号”用户无法观看，故予以上传发布。这平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供se信息存储服务的社交媒体平台。