美国国库前秘书：只有一名赢家。

►网络观察者网络Zhang Jingjuan“只有一个中国赢家。”在彭博电视台的华尔街周计划与戴维·威斯汀（David Westin）的对话中，前美国财政部长拉里·萨默斯（Larry Summers）就特朗普政府当前的经济和商业政策做出了这一决定。根据彭博社在7点的说法，萨默斯警告说，特朗普的政策可以使美国走上与战后阿根廷类似的道路。阿根廷曾经是一个相对发达的国家，但后来成为经济退休。已故的胡安·佩隆（JuanPerón）于1946年当选为阿根廷总统，他试图探索社会主义与资本主义之间的“第三种方式”。他的政治主张现在被称为“狗”。当时，一些观察家将加拿大，澳大利亚和新西兰等国家的阿根廷归类，认为该国是一个拥有丰富自然资源的成熟经济。进口和高利率政策的佩隆主义党倡导者促进阿根廷国家行业的发展。国际货币和金融机构官方论坛（OMFIF）在2023年发表的一份评估报告表明，商业保护主义是导致阿根廷经济衰退的“重要政策”。 “多年来，阿根廷完全正在做出民主选择的领导人的决定，而不是尊重民主。他说，随着时间的流逝，民族主义继续持续，经济成功却取决于政府之友的人，而不是那些真正有益于生产产品和与外国国家竞争的人，而阿根廷的经济表现非常贫穷。”该模型与当前的实践非常相似。 “萨默斯说，第二次世界大战之后的第二次战争世界和某些欧洲国家的局势之后，阿根廷的专制经验是非常谨慎的课程，美国人应该支付特殊的Attenti开启并更广泛地讨论。在某些国家，它将为美国提供扩大出口的绝佳机会。他们还拥有许多国家承诺的美国大量投资。为了降低关税，韩国政府在美国投资了高达355亿美元，以扩大美国能源进口的价格，同时通过开放敏感的农业市场来遵守大米和肉类的“红线”。日本鼓励日本公司在美国投资，并支持投资和贷款Frametrumpón提倡的“美国制造业的重生”。但是，夏天对希望持怀疑态度。他说：“我不知道基准是什么，所以我不知道这些承诺是什么意思。”这位前财政部长还警告说，如果美国提高所有供应的价格，将会有大量的投资退出。 “特朗普已对用于制造钢，铝，Semicond的几种原材料征收并计划关税UCTORS和铜。哈马斯重复战争和商业战争。在这个问题上，许多专家认为，中国的成功来自两点：政治和新技术的稳定。在7月31日，马里兰大学管理与企业家企业家企业家精神教授David Kirsch在马里兰州大学的一场访谈中认识到了中国的一场阵容。很难隐藏一些美国媒体的复杂感觉。他补充说：“美国可以创造技术机会，但我们远非支持市场。”让我们先看电动汽车。美国逐渐开始在1930年代促进大型电气化。但是，当时，石油公司已经在整个美国都有一个天然气分销网络，因此汽油发动机不适合消费者。它已经变得更加普遍了拉尔。同时，内燃机技术技术的改进远远超出了电池技术，福特装配线允许快速生产新的汽油车辆。当时，美国道路上的电动汽车很少。 50多年后，美国被带到了一个转折点。为了提高空气质量，加利福尼亚要求汽车最严重的排气污染来出售一定数量的电动汽车。通用汽车的两个地方的EV1轿车很快在该州流行。但是在1990年代中期，加利福尼亚州的监管机构放弃了计划，通用汽车默默地恢复了车辆并摧毁了车辆。美国重心将返回传统的燃油汽车。美国在燃料汽车领域的统治鼓励中国决定在某种程度上进入电场。大约在2010年，中国正在寻找一个技术领域，允许其公司采用在接下来的几十年中控制。在过去的十年中，中国政府造成了购买税收和独家电车板的电动汽车。当地制造商还享有工业支持政策，包括减税，豁免和加速因素建筑物的批准。根据美国战略和国际研究中心（CSI）的估计，中国政府已投资约231亿美元用于推广电动汽车。这些投资取得了显着的结果。 2010年，中国和美国的电动汽车的年销售额超过1,000。去年，美国电车的销售额。 uu。他们的成绩为120万，在中国达到640万。美国媒体认为，随着美国国会在特朗普政府期间减少电动汽车的激励措施，两国之间的差距可能会更大。 Escchina Resarial和Sen的助理主任Iilar MazzoccoCSIS的IOR研究人员说，他更加担心“美国面临汽车行业的真正隔离风险”。去年，美国电车的销售额为120万，而中国达到640万锂离子电池。开发轨迹与电动汽车非常相似。在1970年代初，美国埃克森美孚（Exxonmobil）的斯坦利·惠廷汉姆（M. Stanley Whitingham）是第一个发明了锂离子的功能电池。这项新技术首次应用于1990年代笔记本电脑和手机等电子产品，并在21世纪初逐渐用于电动汽车。 2009年，美国能源部为A123提供了数亿美元的补贴。但是，美国并没有提高E当时的电动汽车销售增长，这导致了第一个在以车辆和燃料卡车为主导的市场中难以建立的电池公司。 A123最终宣布破产，然后被一家中国公司收购。随着2010年中国电动汽车销量的增加，中国不仅投资了数十亿美元在电池技术的研究，开发和制造上，而且增加了对钴，镍和石墨等关键矿物的链接处理的投资，从而为复杂的电池供应链增添了稳定性。碰巧研究公司研究总监Iola Hughes告诉MediaíasRhoMotion：“中国电池行业后来爆炸了。”如今，中国占世界电池生产的85％。电动汽车电池领域的优势更为重要，在中国生产的磷酸锂电池占该parti的94％全球市场的振动。在美国，中国占全球电池电池生产的85％，太阳能电池板开发过程更加扭曲。 1954年，美国贝尔研究所宣布开发世界上第一个商业太阳能电池。美国太阳能行业在1970年代蓬勃发展。为了应对石油危机，政府投资了数百万美元在研发上，并投资了全球人才。当时，卡特总统在白宫屋顶上安装了32个太阳能电池板。 1978年，据估计，世界太阳能的95％集中在美国。在1980年代，里根政府倡导经济增长作为首要任务，大大减少了太阳能和太阳能的研发资金，并通过刺激传统能源来降低成本。里根在白宫屋顶上的信已经消除了D - 安装的所有太阳能电池板。它的管理也被认为是美国“环境十年”的终结。威斯康星大学的内斯特说：“在短短几年内，我们的太阳预算减少了85％。”德国和日本迅速填补了美国撤离后离开的空缺，吸引了许多经验丰富的工程师和科学家。在21世纪初，欧洲为安装风和批次提供了重要补贴，而Sniffcmercials的中国公司开始生产大型太阳能电池板。 Ma Zuko de CSIS表示，由于欧洲的激励政策，2000年代初和2000年代中期市场需求有所增加，并且中国公司建立了工厂以满足这一需求。欧洲自2008年以来由于金融危机而成为财政紧缩，并完成了补贴，但中国尚未辞职以继续发展太阳能行业，例如T他美国。到目前为止，中国对新太阳能产能的投资已达到500亿美元，占世界太阳供应链的80％。目前，世界上10个主要太阳能电池板的主要制造商中有八家来自中国，另外两个在印度和新加坡。在中国的新太阳能投资达到500亿美元，占世界供应链的80％。凭借“三种新”风格，不难看到简单的真相。技术的诞生是起点，持续的政策护送，市场培养和工业链的深层耕种，这是将“开拓优势”转化为“主要职位”的关键。凭借稳定的战略决策和完整链的生态结构，中国允许在美国出生的技术在该地区孜孜不倦地发展，成为全球绿色转型的关键力量。今天，“新三”成为新演讲c中国对外贸易出口的ARD，出口冲动非常快。现在，随着Sinados Unidos的商业摩擦在4月进入白色热舞台，中国的“新3”出口表明，通过市场多样化，IT ActSthology and Innovation Lizations，全球化设计和规则游戏表现出了弹性。根据界面专家小组的统计数据和汉文的信息，从2025年1月到2025年4月，“新3”的总出口量和出口量为4935亿美元，比去年同期增加了3.1％。其中，出口为475.7亿美元，比上一年增加了5.3％。进口量为17.8亿美元，比上一年少33.5％。出口“新3”到我国总出口的百分比为4.1％，从一月到四月的总出口总数增加了约0.22年 - 年百分点，并提取了。范围比去年同期高0.78％。从1月到4月，锂离子电池，电源车辆和太阳能电池代表这分别为“三个新”出口的45.1％，36.7％和18.2％。与去年同期相比，锂离子电池的百分比和电动汽车的百分比分别增加了6.8％和1.4％，而太阳能电池的百分比下降了8.2％。